GALLERY 施工ギャラリー

トヨタ・bZ4Xツーリング（マグネタイトグレーメタリック）のご依頼頂きました。

＜施工内容＞

・ボディーコーティング 「リボルトプロ・エクストリーム」

・ホイールコーティング 「リボルトプロ・エクストリーム」

・窓ガラス撥水加工（全面）

bZ4Xの特長である「走る楽しさ（加速性能・悪路走破性）」と「日常使いの便利さ（ゆとりある航続距離）」を継承しつつ、アウトドアなど様々なシーンで活躍する、ゆとりある荷室空間を備えた新たなバッテリーEV（BEV）として誕生したbZ4Xツーリングになります。

bZ4Xよりも未塗装樹脂パーツが多く採用されており、アウトドアが似合うデザインとなっています。

紫外線によるダメージ保護のため、コーティングはおすすめです。

お車の状態ですが、

ボディ各所の小傷、最近のトヨタ車に多いテールランプのダメージが確認できました。

また、未塗装樹脂パーツの雨染みも多くありました。

全体クリーニング後に、窓ガラスコーティングからスタートします。

新車ですが、保管期間中に多くの油膜が付着しているので丁寧に除去します。

コーティング剤は、高耐久のフッ素系コーテイングになります。

油膜になりにくいため、大変おすすめです。

コーティング後の撥水チェック：

次にボディコーティング前の下地処理をおこないます。

研磨ができない箇所は、しっかりマスキングをして保護しながら隅々まで磨きあげます。

ゴム製パーツは、

マスキングの粘着が残りやすいため、かえってダメージとなってしまう場合があります。

粘着の弱いものを使い分けて、ダメージとならないよう注意しながら作業します。

未塗装樹脂パーツも、研磨中に削ってしまう恐れがあるため、しっかり保護します。

下地処理技術は、

塗装への負担を極力減らした、リボルトグループ独自下地処理技術「Revolt Adjust System（リボルト アジャスト システム)」でおこないます。

ダメージの除去と塗装面の肌をより平滑に磨き上げます。

そうすることで、より艶やかでクリア感のある輝きになります。

新車を新車以上の輝きに！！

細部まで磨きあげます。

コーティングは、

リボルトグループの最上位コーティング
セラミックコーティング「REVOLT Pro EXTREME」を施工させて頂きました。

セラミック成分を配合し、耐スリ傷、撥水性能、汚れ軽減、被膜定着、シミ軽減などを強化しております。

コーティング被膜は(1)ベースコート、(2)トップコート、(3）オーバートップコートからなる強固な3層コーティング被膜を実現しております。コーティング被膜は低分子化された、確実に固まる完全硬化型コーティングとなります。

フロントグリルの隅々までコーティングします。

▷細部コーティング

筆、綿棒を使用して丁寧に隅々までコーティングを塗布します。

パーツの隅は汚れが溜まりやすいので、コーティングしておくと汚れの固着を防ぐことができるのでおすすめです。

根気、時間のかかる作業になりますが、細部までの拘りが全体の仕上がりに影響します。

リボルト名古屋の標準作業になりますので、追加費用は頂きません。

未塗装樹脂パーツも標準施工範囲に含まれています。

ルーフレールもコーティングします。

愛知県尾張旭市 からお越しのS様
ご依頼いただき誠にありがとうございました。

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リボルトグループ
ガラスコーティングショップ【リボルト名古屋】
〒462-0016　愛知県名古屋市北区西味鋺(にしあじま)2丁目320
TEL&FAX:052-325-8654
URL : https://www.revolt-nagoya.com/
Mail : revolt@revolt-nagoya.com

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